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Atelier « Alimentation électrique à quai dans les aires de stationnement »

Contexte

Une navigation intérieure sans émissions d’ici 2050 ; cet objectif pour la protection de l’environnement et du climat ne concerne pas seulement les installations de propulsion des bateaux de navigation intérieure, mais aussi l’alimentation en électricité à bord pour l’utilisation d’appareils, par exemple lors du séjour dans les aires de stationnement. Les conflits occasionnés en liaison avec des aires de stationnement situées dans des zones urbanisées le long du Rhin montrent que des efforts conjoints sont nécessaires pour réduire ou éliminer en grande partie les émissions de gaz à effet de serre, de polluants et de bruit. L’alimentation électrique des bateaux de navigation intérieure depuis la terre peut constituer un élément important pour la réduction des émissions et du bruit. En outre, l’alimentation des bateaux de navigation intérieure en électricité renouvelable dans les aires de stationnement contribue à la concrétisation des objectifs de la Déclaration de Mannheim et du Pacte vert de la Commission européenne, tout en permettant de mettre à la disposition des futures générations de bateliers des aires de stationnement attrayantes car situées dans des secteurs urbanisés.

Mais comment concrétiser cette transition ? L’atelier vise à identifier les mesures permettant à la navigation intérieure de relever ce défi, en précisant les exigences des fournisseurs et des usagers en termes de standards techniques, de systèmes de gestion, de fiabilité et de facilité d‘utilisation des systèmes, tout en attirant l’attention sur la nécessité d’utiliser ces services. Dans ce contexte, les ports joueront également un rôle particulier en tant que hubs énergétiques.

À cette fin, des experts des États membres de la CCNR partageront leur expérience en matière de planification, d’installation et d’exploitation d’unités de raccordement au réseau électrique à quai. Les usagers de tels systèmes auront la possibilité d’exposer leurs attentes et de formuler des observations. Afin d’assurer un échange aussi avec les acteurs du bassin du Danube, l’atelier sera organisé à Strasbourg en coopération avec viadonau - Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH.

L’atelier s’adresse aux exploitants de voies d’eau, d’écluses, de ports, de terminaux, d’aires de stationnement et de postes de manutention, aux producteurs d’énergie et exploitants de réseaux électriques, ainsi qu’aux commissions fluviales et associations internationales de la navigation intérieure.

Merci de vous inscrire en cliquant sur ce lien (mot de passe: CCNR2022workshop) :
https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/CCNR_and_viadonau_workshop_shore_power_at_berths

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Communiqué à la presse

  • Atelier de la CCNR et de viadonau en ligne « Alimentation électrique à quai dans les aires de stationnement » 285 ko 290 ko 287 ko 285 ko
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Programme

  • Programme 275 ko 277 ko 285 ko 278 ko
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Présentations

  • Ouverture de l’atelier 345 ko
    Markus Grewe, Président du comité de l’infrastructure et de l’environnement de la CCNR
  • Allocutions de bienvenue 764 ko
    Yann Quiquandon, Commissaire de la délégation française auprès de la CCNR
  • Allocutions de bienvenue 79 ko
    Hans-Peter Hasenbichler, Directeur général de viadonau
  • Présentation d’ouverture : la transition énergétique dans la navigation intérieure - Un défi également pour l’infrastructure énergétique 573 ko
    Raphaël Wisselmann, Ingénieur en chef de la CCNR
  • À quai : standards pour le raccordement au réseau électrique à quai dans les ports et aires de stationnement 875 ko
    Roelof Weekhout-Gunsing, Délégation néerlandaise de la CCNR auprès de la CCNR
  • À bord : standards européens pour le raccordement au réseau électrique dans la navigation intérieure 656 ko
    Bruno Delannoy, Ghimar Merhy, Bureau Veritas
  • Retour d’expérience sur l’utilisation de postes de raccordement au réseau électrique à quai 605 ko 607 ko
    Leny van Toorenburg, UENF/OEB
  • Aspects relevant de la médecine du travail lors de la planification de postes de raccordement au réseau électrique à quai 2703 ko
    André Stäudtner, Association professionnelle des transports, Allemagne
  • Exploitation et facturation du raccordement au réseau électrique à quai au moyen de l’Eco-Carte de la CDNI 612 ko
    Loet de Hooge, CDNI
  • La voie d’eau autosuffisante en énergie - Mise en place de l’alimentation électrique à quai en Autriche 1911 ko 1444 ko
    Hans-Peter Hasenbichler, Directeur général de viadonau
  • Utilisation efficace et durable du courant électrique à quai - Un appel à la coopération et à la standardisation 2240 ko
    Ben Quintelier, Délégation belge de la CCNR auprès de la CCNR
  • Projet pilote « Raccordement au réseau électrique à quai pour la navigation intérieure » de la Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) - Premiers enseignements et perspectives 1518 ko 1520 ko
    Christian Kleine, Délégation allemande de la CCNR auprès de la CCNR
  • Infrastructure à terre pour le remplacement et la recharge d’un système de batteries 1740 ko
    Shaun White, Current Direct
  • OPS (Onshore power supply) : Défis et enseignements acquis, du point de vue des ports 652 ko
    Turi Fiorito, FEPI
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