CCNR Observation du marché

26.09.2017

Pour la deuxième année consécutive, la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) publie en coopération avec la Commission européenne son rapport annuel 2017 de l’Observation du marché de la navigation intérieure en Europe. Fruit d’une collaboration étroite entre les deux institutions, le rapport fournit un aperçu exhaustif de la situation du marché, ainsi que des développements de la navigation intérieure en Europe au cours de l’année 2016. Les préfaces de Mme Bulc, Commissaire européenne pour la Mobilité et les Transports, et de M. Georges, Secrétaire Général de la CCNR, viennent illustrer la dimension résolument européenne de la publication.

ANALYSE DE L’ÉVOLUTION SUR LES PRINCIPALES VOIES D’EAU INTERNATIONALES EN EUROPE

L’analyse de l’évolution des volumes transportés sur les voies d’eau européennes majeures et dans les principaux ports intérieurs européens constitue un élément central du rapport annuel. En 2016, le transport fluvial représente ainsi près de 145 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises transportées, avec une concentration au sein des pays Rhénans qui reste importante. La publication se focalise plus particulièrement sur chaque segment de transport, en accordant une importance particulière au transport de conteneurs qui augmente de 4,6 % dans l’ensemble de l’Union Européenne pour atteindre 15 milliards de tonnes-kilomètres. Le transport des passagers, notamment le segment des croisières fluviales, a lui aussi continué sa tendance à la hausse en 2016 : un total de 1,36 millions de personnes étaient compté sur les 335 bateaux de croisière navigant sur le Rhin, le Danube, la Seine, l’Elbe, le Rhône et autres fleuves de l’Union européenne.

ANALYSE DES ASPECTS D’INFLUENCE EN DEHORS DE LA NAVIGATION

Au-delà de l’observation du trafic, le rapport fournit une analyse des conditions économiques, environnementales et sociales qui ont eu un impact sur la navigation intérieure en Europe. Le contexte économique favorable, avec une croissance de la production industrielle et du commerce mondial, a eu un effet positif dans le secteur du transport et de la navigation intérieure en particulier. Les mauvaises récoltes de l’été 2016 en France, ou encore les conditions de basses eaux sur le Rhin et sur le Danube, ont elles aussi influencées, à la baisse cette fois-ci, le transport fluvial. Le rapport annuel propose en outre une analyse macro-économique du marché fluvial, avec l’étude de la navigation intérieure et de son développement durable dans un environnement plus vaste de transport multimodal.

UN EXEMPLE DE COLLABORATION RÉUSSIE AU NIVEAU EUROPÉEN

La publication du rapport annuel de l’Observation du marché de la navigation intérieure en Europe est un exemple de collaboration réussie au niveau européen, incluant tous les acteurs et parties prenantes de la navigation intérieure en Europe, y compris les commissions fluviales et les représentants du secteur.

• Communiqué à la presse

• Rapport annuel 2017

• Site web de l’Observation du Marché www.inland-navigation-market.org