Établissement des conditions juridiques pour l’utilisation de gaz naturel liquéfié (GNL) en navigation rhénane et intérieure

11.06.2015

A l’instar d’autres secteurs du transport, notamment du transport routier, la navigation intérieure mise sur les combustibles de substitution. Parmi les alternatives disponibles, le gaz naturel liquéfié (GNL - gaz naturel liquéfié à -161 °C) convient le mieux pour la navigation intérieure, parce qu’il présente moins de risques pour la sécurité que l’hydrogène par exemple et parce qu’il offre une densité énergétique plus élevée que le gaz naturel comprimé (GNC).

Au terme de l’analyse des enseignements tirés lors de l’exploitation de bateaux de navigation intérieure qui utilisent déjà le GNL à titre d’essai, la CCNR a adopté des compléments aux règlements de la navigation rhénane afin de créer le cadre juridique permettant une utilisation régulière du GNL en tant que combustible par la navigation intérieure européenne.

Ce cadre réglementaire comprend également des exigences vis à vis des conducteurs et les membres de l’équipage des bateaux qui font recours au GNL comme carburant. Ceux-ci devront se soumettre à une formation complémentaire, sanctionnée par un examen et agréée par les autorités compétentes.

La CCNR répond ainsi une nouvelle fois à sa mission de promouvoir par son activité et ses règlements la sécurité et les innovations dans la navigation intérieure rhénane et européenne.

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