La CCNR engage des travaux autour de l’utilisation des simulateurs de conduite pour la validation de la compétence pratique – Adoption d’une feuille de route

27.03.2014

Le Comité STF de la CCNR (comité des questions sociales, de travail et de formation professionnelle) réuni le 20 mars dernier à Strasbourg, s’est accordé pour engager des travaux en vue d’autoriser l’utilisation des simulateurs de conduite dans le cadre, notamment, d’examens pratiques facultatifs.

Au-delà des connaissances théoriques, l’expérience pratique est indispensable pour l’obtention de la patente du Rhin. En effet, l’expérience pratique des capitaines est primordiale pour la haute compétence du personnel et la garantie de la sécurité sur le Rhin, conformément aux principes édictés par l’Acte de Mannheim.

A l’heure actuelle, la seule possibilité existante pour attester de cette expérience pratique est l’accumulation de 4 ans de temps de navigation inscrits sur le livret de service des navigants.

Sur la base d’une feuille de route, le Comité STF a entamé les travaux concrets s’appuyant sur des experts compétents et en particulier le réseau EDINNA (établissements de la formation professionnel en navigation intérieure en Europe).

En lançant ces travaux, le Comité STF ouvre la voie à la validation de l’expérience pratique au moyen d’un test avec simulateur de conduite. Ces outils performants permettent, en effet, de placer les candidats dans des conditions proches de la réalité leur permettant de faire preuve de leurs acquis et leur compétence.

Cette seconde voie de validation des acquis de l’expérience pratique pourrait conduire à la réduction des temps de navigation actuellement prescrits par le RPN (Règlement relatif au Personnel de la Navigation du Rhin) pour l’obtention de la patente du Rhin et pourrait ainsi permettre l’accès plus rapide à la profession de nouveaux personnels, notamment en recherche de reconversion professionnelle.

En adoptant cette feuille de route concrète, la CCNR entend répondre aux besoins croissants en personnel qualifié de la navigation intérieure sur le moyen et le long terme. Cette action s’inscrit ainsi dans la réalisation de la Vision 2018 de la CCNR, lancée en décembre 2013. Plus d’informations sur la Vision 2018 : www.vision-2018.org.