I.
Beroepsprofielen in de binnenvaart en Europa
In
het advies “Naar een pan-Europees regime voor de binnenvaart"
(doc.TEN/135), heeft het Economisch en Sociaal Comité van de Europese
Gemeenschap de aandacht gevestigd op de noodzaak van een grotere harmonisatie
met betrekking tot de definitie van de functies aan boord, zulks in het
belang van een betere aansluiting van het aanbod aan personeel bij de
vraag vanuit de sector.
Deze
aanbeveling was voor de EBU aanleiding om aan de rivierencommissies voor
te stellen om, in eerste instantie een werkdocument betreffende de beroepsprofielen
voor de sleutelfuncties aan boord, en wel die van schipper en die van
matroos, op te stellen.
Dit
voorstel is met belangstelling door de Centrale Commissie ontvangen. Het
betrokken comité (het Comité voor sociale vraagstukken,
arbeidsomstandigheden en beroepsopleiding) heeft op zich genomen dit werkdocument
voor te bereiden.
Een
eerste inventarisatie van de in de lidstaten in gebruikzijnde beroepsprofielen
heeft een grote onderlinge overeenstemming uitgewezen, die er zich voor
leent uitgewerkt te worden. In deze uitwerking zullen de kenmerken van
de beroepsprofielen zoals die in de Donaulanden en de andere Europese
binnenvaartlanden worden gebruikt, een plaats krijgen. Op deze wijze zullen
deze beschrijvingen dienen als referentie voor de opleidingstrajecten
bij de instellingen voor onderwijs en opleiding.
Voorts
heeft bedrijfsleven in Nederland een vergelijkend onderzoek gedaan naar
de beroepsprofielen die in de lidstaten van de CCR worden gehanteerd,
ten einde een gemeenschappelijk schetsontwerp op te kunnen stellen.
Met
het seminar wordt beoogd de bovengenoemde werkzaamheden voor te leggen
aan en een informele gedachtewisseling met alle deskundigen en belanghebbenden
uit de betrokken landen te voeren over de volgende stappen die zouden
moeten worden genomen. In dat verband wordt overwogen in de loop van 2006
een workshop te organiseren.
II. Kennis van de lokale omstandigheden voor de scheepvaart op
de grote rivieren
Bij
de initiatieven voor een grotere harmonisatie in de binnenvaart, staat
de regelgeving betreffende het schipperspatent centraal. De Centrale Commissie
voor de Rijnvaart en de Donaucommissie hebben besloten die kwestie prioritair
te behandelen.
Een
gemeenschappelijke ad hoc werkgroep gaat gemeenschappelijke regels voor
een sleutelonderdeel van de regelgeving opstellen: de op de Rijn en de
Donau vereiste lokale kennis. Zo zou de regelgeving duidelijker en vergelijkbaar
in beide stroomgebieden moeten worden, waardoor de varenden de respectievelijke
vaarcertificaten, over en weer, eenvoudiger zouden kunnen verkrijgen.
Tegelijkertijd
zouden de procedures gerationaliseerd en vereenvoudigd kunnen worden door
de toepassing van die vereisten en van de examenprocedures betreffende
de vereiste kennis te moderniseren.
Ter
gelegenheid van het seminar zal de benadering die in het kader van deze
samenwerking tussen beide Rivierencommissies wordt voorbereid, aan het
bedrijfsleven en aan de regeringsdeskundigen worden voorgelegd. Na kennisneming
daarvan kan een eerste gedachtewisseling over de beginselen en de tenuitvoerbrenging,
en de planning daarvan, worden gevoerd.
|